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7月16日，宝鸡市道路运输协会交通物流分会正式成立大会开会，这标志着宝鸡市货运物流行业转入了一个新的发展时期。省道路运输协会、市交通运输局、市运管处领导以及物流企业代表共60余人参加了会议。

物流行业是一个最重要的服务产业，交通运输又是大物流中一个重要环节。宝鸡市现有货运物流中心6个，货运物流公司249家，货运信息部52家，危险品运输公司10家，虽然企业众多，但长期以来，普遍存在很弱、小、骑侍郎、乱的现象。交通物流行业分会的正式成立，将为全市货运物流企业搭起一个沟通交流的平台，从而推展企业的层次提高，转变目前现状。

作为交通物流行业的娘家，协会将扎根行业自律和服务，充分发挥桥梁纽带起到，通过协商争议、促进交流、自我监督，自我约束，营造人与自然身体健康的行业环境，同时也搭起起管理部门与物流企业之间的桥梁，更佳地**行业迈上较慢发展、规范发展、公平发展、有序竞争的快车道，使全市货运物流行业更慢的带入到全国物流业高速发展的大环境之中。正式成立大会上，会议代表严肃审查会并投票表决通过了《协会章程》、《议事规则》、《会费交纳标准》等规定，投票选举出有会长、副会长和秘书长，确认了理事单位和常务理事单位。会员代表还向全市物流行业收到精诚团结、人与自然相处、货畅其流、共创巅峰的倡议。

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从自行车蓝邮包，到专车运输、智能服务公司，40年，中国快递业在40年光阴中不断前进，收到时代变革的最强音，也用自己的飞速发展亲眼着国家再次发生的历史巨变。2018年，这是一个关键性的年限。1月16日，随着黄浦江畔的上海证券交易所内传到一声声悦耳的铜锣声，国内首家通过IPO上市的租车物流企业“德邦股份”月登岸资本市场，代码为603056。

德邦人多年来的梦想再一沦为现实，中国民营租车也步入七星连珠的时代。7月2日，在2018战略发布会上，德邦月改名为“德邦租车”，全面升级「3.60」大件租车战略，将大件租车市场作为未来的主要发力点。

乘着改革开放的东风，德邦租车步入2018年大件元年。300万件!这是德邦租车今年“双十一”当天发送的租车总和。

今年，是德邦租车经历的第4个“双十一”，构建了快运收益同比下降40%，管理优化构建业务成本同比上升20%的优异成绩。如今，“大件租车放德邦”，已沦为众多消费者的习惯，其背后是德邦租车数十年如一日对品牌确保、服务提高、科技权重、人才培养等领域孜孜不倦的执着。

“大物件，回头德邦”大件租车100%免费送上楼随着电商对日常生活的了解渗入，大件商品租车的购买量更加多。据介绍，2018年大件物流市场规模将突破5000亿元人民币。

然而，快递公司缺少大件服务公司设施，货物损坏相当严重;自提柜只想，租车员不愿送来、无法送来;“双11”等租车高峰期乘坐快、件数受限制......租车行业末端服务不做到，大件租车出了痛点。“发送大物件，想要都不必想要，当然用德邦租车。服务好、速度快、损坏较少，尤其安心。

” 客户的嘉奖既是对德邦租车的认同，堪称一种鞭策。创立于1996年的德邦租车，曾是中国零担行业的龙头企业，2013年转型发展租车业务，在大件租车领域享有独有优势，很快沦为行业领军企业。

服务就是命根子。上楼安稳、包在接包送来，大小件齐发、件数不缩、计价非常简单、旺季不限收，是德邦的5大核心卖点。为确保用户体验，突显竞争优势，德邦租车允诺在全国各地大件租车100%免费送件上楼。

运输时效上，由于大件租车的运输可玩性较高，一般来说各大租车企业的时效达成协议亲率并不低，但德邦租车通过对流程的优化，以长三角地区为事例，次日约时效达成协议亲率91%，已多达租车行业的平均值时效，顺利竖立了“大件租车放德邦”的消费习惯和较好口碑。“大数据，白科技”第一辆商用无人驾驶租车货车上路11月14日上午，长约4米的德邦租车无人驾驶货车踏上杭州街头，这是我国租车行业第一辆商用的无人驾驶货车。”德邦租车大数据研发中心高级总监刘爽讲解说道，车顶由激光雷达、毫米波雷达和摄像头联合构成的图像识别系统，可自动识别车辆、路障、行人等路况信息。

公司今年在所有租车员的PDA上追加了AR测量技术，比起传统的尺子量和载入方法，可节省30%时间，正在研发的新一代3D测量PDA，3—4秒才可已完成量方工作，效率提高70%以上;在装车末端上线自动除去设备，节省了80%扫瞄人员的工作量。今年9月，上海地区的客户投诉量上升了40%，AR技术功不可没。无人货车、AR量方、车载除去，是德邦大大提高行业技术赋能，将成熟期的新技术引进到租车应用于场景，提高效率和服务质量的一个缩影。

近年来，德邦租车每年拿走35亿元研发资金，增大在运输系统、智能服务等信息化方面的投放。目前，德邦租车已构成近千人的科技研发团队，享有117个IT专有系统。

值得一提的是，德邦租车2017年月启动数字孪生中心，每年在数据化方面投放超强5亿元，占到营收的两个百分点，并重新组建了多达1000人的数据化团队，布置了运营总览、纳灯预警和大屏临床三大模块。目前，数字化指挥中心可表明全国126家外场、10641个网点的全景视频，构建了全链条的数字化细致管理。

“辟大学，并育人才”德邦租车提倡“物尽其东流，人尽其才。”“物尽其东流，人尽其才。”这是德邦租车仍然提倡的人才观念。

“快递业是服务行业，而租车员、营业员是顾客必要认识的从业人员，他们是企业的‘脸面’。”德邦租车集团高级副总裁韩永彦说道，长期以来，人们普遍认为没有文化才去做到租车，造成行业零散杂乱，租车员素质参差不齐，客户服务体验亟需提高。

面临行业问题，德邦租车很早已著手展开人才梯队建设，2006年，在业内首度通过校园聘用召募人才，到2017年总计校园聘用本科生多达1万名，硕士研究生1000多名，博士几十人。德邦租车还在2003年正式成立了德邦大学，自行培训员工和高管，为优秀员工创建通畅的晋升渠道，并创建储备干部甄选体系。德邦租车创建起了擅于采纳新理念、大力亲吻变革的年长队伍，构建98.5%的管理干部都就是指内部培育产生，管理人员平均年龄只有28岁。

此外，德邦租车借力全球顶级咨询公司智慧，多年持续积极开展深度合作。与众不同的是，合作实行1+2模式，所有项目都拒绝公司员工与咨询顾问团队合作已完成，通过实践中提高德邦租车自有人才的专业能力。在今年初开会的年会上，德邦租车用价值820万元的黄金，奖励所有82名“五星租车员”。

截至今年9月底，全年已辈出300多名“五星租车员”，呈现可你追我赶，力争上游的较好局面。此外，德邦租车还将全年目标收益之外的超额利润，按一定比例奖励给管理团队和核心员工;为星级名列靠前的50名员工，在三亚、巴厘岛、马尔代夫等世界各旅游胜地举行集体婚礼。通过一系列措施唤起员工的积极性、自尊心和自信心，为用户带上去更佳服务体验。

改革开放40年给国人消费水平按下快进键，消费者衣、取食、寄居、行、用等方面的消费都在升级，呈现多元化、个性化、品质简化的趋势。随着电商的发展，家具、家电这类大件商品的仓储沦为各大租车物流企业新的竞争点。借消费升级大件电商时代到来的风口，德邦租车早已顺利从大件租车这一细分领域紧贴中国租车市场。科技全副武装上场的德邦租车为租车行业流经很多新鲜活力，在大件租车领域也终将大有作为。

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为反对邮政业服务创意，补足服务设施短板，解决问题城市末端投递“最后一公里”问题，经省政府表示同意，近日，河北省邮政管理局会同省综治、财政、公安、寄居辟、民政、教育、人社、质监等8部门牵头印发了《关于反对邮政业服务创意综合解决问题城市末端投递服务的实行意见》（以下全称《意见》），同时正式成立了综合解决问题城市末端投递建设工作领导小组，由分管省领导任组长，涉及部门负责人为成员。部门协商因应、企业普遍参予、公众反对尊重的末端投递管理工作格局可行性构成。　　《意见》明确提出，以租车驿站、智能投递箱为载体，持续前进城市末端投递网点进社区、入校区、入商区、入政区，构成上门投递、智能箱投递、驿站投递等多元末端服务体系，提高邮件、快件终端仓储的智能化、集约化和规范化水平，更佳地符合人民群众日益增长的多样化、专业化、个性化的用邮服务市场需求。

　　《意见》具体了六项重点任务：一是建构投递综合服务平台，反对利用邮政局所、收发室、信包箱、连锁商业机构、便民服务设施、社会公共服务中心等基础设施，谋求政府财政、政府和社会资本合作、产业协同发展等资金，通过租车员直投、第三方平台、代签开立等服务方式，了解推展租车服务进社区、入校区、入商区、入政区。二是强化行业队伍建设，充分利用低收入创业政策，强化与涉及部门的协商同步，招揽高校毕业生、去生产能力失业人员、离职（失业）军队除役人员等低收入，落实政策补贴，完善保险制度，强化职业防水，平稳投递人员队伍。

三是优化运输车辆通行环境，引领企业逐步推广用于符合标准的新能源车型，对邮政租车运输机动车辆实施证书备案管理，对城市末端投递电动三轮车实施统一管理，确保车辆便利通行。四是制订统一投递编码标准，在六位邮政编码基础上，升级编码功能，将编码细化到城市大于单元，邮政企业和租车企业全部按照编码的组织投递服务。

五是打造出投递信息化管理平台，通过精准、动态、科学的管理和信息分享，监测本区域邮件、快件的流量、流向，分析本区域消费能力和消费偏向，提高城市末端投递服务运营效率。六是完善邮政法律法规体系，大力推展《河北省邮政条例》的修改完备，将租车服务划入社会公共服务领域范畴，具体邮件快件智能投递箱的法律地位，完备规范租车末端投递管理。　　河北省邮政管理局回应，下一步将之后增强部门协同，推展政策落地，大大提高末端投递服务水平，更进一步增进行业转型升级、提质增效、减缓发展。

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昨天上午，工行云南省支行与云南省贵州商会、云南星长征投资研发控股集团有限公司牵头举行了产融融合银企恳谈会。记者得知：作为云南省三个100重点基础设施项目、省领导必要挂勾的30个重点项目，也是昆明市的重大项目云南星大通国际商贸物流信息港将于今年上半年全面完工并投入使用。恳谈会上，播出了讲解云南星大通国际商贸物流信息港(西南甚广物流中心)项目的宣传片。

星大通物流集团是云南星长征投资研发控股集团辖下的综合物流集团，投资建设的云南星大通国际商贸物流信息港项目，是云南相连内陆、东南亚、南亚的公铁海多式客货的物流枢纽基地昆明国际陆港的核心项目之一。项目坐落于昆明市经开区王家营物流片区内，紧临昆明铁路集装箱中心站。

今年上半年将盛大启航，预计全国十大建材品牌企业、56家物流装备制造企业、78家集装箱运营企业、128家有色熟贵金属经营商、235家公路货运配载企业将进驻经营。恳谈会上，工行云南省支行还讲解了金融服务和主要金融产品，并就合适中小企业的周转限额贷款、网络循环贷款(网贷合)、经营性物业贷款、标准厂房按揭贷款、经营型物业贷款、子集票据等展开了详尽讲解，还就企业家明确提出的金融服务市场需求不作了问。

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中国租车实名制迈进最重要一步。国务院法**公布的《租车暂行条例(印发稿)》(下称意见稿)已印发完，其中规定不应发帖收寄物品。若这一法条草案仍然改动，意味著租车实名制将具体载入行**规。

法律之外，执法人员环节也增大了力度。近日，在租车实名制专项整治行动中，温州市瑞安等地的申通、圆通30个租车网点，因未实施租车发帖收寄、开箱验视等规定，因涉嫌违背《**怖主义法》被查禁。虽然租车实名制作为行业标准实施逾一年，但仍有用于化名收寄件的情况，这带给诸多社会治安隐患，权责清晰的法律被期盼转变这一局面。

但实名制的相反，则是用户关于个人隐私泄漏的忧虑，这一对立，仍须要建构成熟期的法律体系不予解决问题。实名制势在必行7月24日，国务院法**公布意见稿，向社会公开发表印发，于8月25日累计。意见稿具体，经营租车业务的企业收寄快件，应该对寄件人身份展开按规定,并注册身份信息，寄件人拒绝接受获取身份信息或者获取身份信息造假的，经营租车业务的企业不得收寄。

这意味著，中国租车实名制向前迈进法律上的关键一步。关于租车实名制的辩论早已有之，但目前，中国许多租车服务正处于并未强迫发帖状态，即发帖和电子邮件共存。电商行业的很快发展造就了快递业的狂飙前进。

国家邮政局公布的《2016年中国租车发展指数报告》表明，2016年，中国租车业务量**突破300亿件大关，超过312.8亿件，规模之后位居世界首位。不过，在这些数量可观的包覆中，含有**的可怕租车、夹带假**的洗钱租车、躲藏**的**租车等藏身其中，带给多种社会隐患。2017年7月下旬，广东警方侦破的一起牵涉**违法犯罪案中，乘势砍掉20多个卖**店，掳获**状物140余支,**零配件1600余件,其中掳获寄出的**状物及配件租车件15个，砸毁仓库窝点及租车网点各1个。广东省公安厅刑侦局政委梁瑞国拒绝接受《法制日报》记者专访时称，嫌疑人由物流寄递载运**是网络卖**犯罪的重要一环。

根据中国邮政局市场监管司的不几乎统计资料结果，仅有2010年，中国就搜出大量通过租车渠道运输的违**五品，还包括**案件327起、其他各种危险品案件1400余起。除此之外，快件遗失、快件损坏、快件莫名被他**投的恐慌现象，也严重影响快递业的客户满意度。中国电子商务研究中心监测数据表明，2017年上半年，中国网购用户超过5.16亿人，租车业务量已完成173.2亿件，常态化转入单日租车亿件时代。

快递业的井喷式发展，让监管显得愈发艰难，电子邮件情况下收寄的租车让用户正处于一种非评价状态，更容易让不法分子钻空子实行违法犯罪。此外，**代签快件屡次再次发生，事后不得而知查出。2010年8月至次年8月，公安部在浙江绍兴25家租车企业展开为期一年的租车实名制试点。

试点一年间，绍兴公安机关通过调查寄递物品的发送信息记录，精确瞄准一名**自**化学品的犯罪嫌疑人，顺利破案一起目标案件，求救两起通过寄递方式****的特大案件。在此背景下，国家涉及部门实行系列规定，展开全国范围内的租车实名制尝试。

2015年初，中央综治办牵头九部委印发《关于强化邮件、快件寄递安全性管理工作的若干意见》，明确指出2016年以后，将实施仅有租车行业的发帖收寄，拒绝寄件人开具有效地的身份证件并注册涉及身份信息后，快递公司才能收寄。2015年11月1日，国家邮政局开始实行租车实名制，拒绝租车员对寄件人的电话号码及涉及身份信息核对核实后才能收寄，并计划在2018年底前基本构建仅有覆盖面积。2016年6月1日，国家邮政局实施的《租车安全性生产操作者规范》月实行，根据拒绝，除收寄租车必需索取本人身份证等有效证件外，租车单必需发帖，并且必须再行通过租车员检查验示。

继续执行遇冷尽管租车实名制早于有规定，然而实践中，继续执行多有不力。一名租车员告诉他《财经》记者，其所在公司从去年年初就拒绝寄件时发帖注册，但只在全国两会等特定时间段严格执行;除身份证外，工作证等证件也可沦为发帖注册的凭证。这名租车员指出租车实名制的目的在于防止违**五品载运，因此公司也只重点拒绝了寄出租车时现场按规定物品，未过多特别强调违背发帖寄件的后果。另一名租车员讲解，当用户被告诉索取身份证才能寄件时，许多人回应那忘了，换一家不必身份证的去寄件。

为此，其损失了多名客户。实名制注册也减少了租车员的时间成本，一个小件抽成也就1.1元左右，注册发帖信息不会推迟以往相赠两个件的时间，十分不划算。另一家快递公司员工则称之为，为避免监管人员假冒用户钓鱼执法人员，对未发帖寄件的快递公司判处罚款，他们一般只不会对站点内的生客寄件拒绝索取身份证，熟客寄件则免职发帖注册这道工序。实施实名制的可玩性不仅在于公众的心理层面，还在于缺少清楚的法律后果。

这也是快递公司面对的难题，加之没现实利益，所以快递公司对政策规定更加不愿睁一只眼闭一只眼。意见稿规定，寄件人交寄快件，不应真实情况获取寄件人和收件人的姓名、地址、联系电话。经营租车业务的企业应付寄件人身份展开按规定，并注册身份信息。如果寄件人拒绝接受获取身份信息或者获取身份信息不实，经营租车业务的企业不应未予收寄，否则邮政管理部门将依照《邮**》《**怖主义法》的规定不予惩处。

根据《邮**》，租车企业不创建或者不继续执行收件验视制度，邮政管理部门可以责令其停业整顿以后吊销其租车业务经营许可证;根据《**怖主义法》，对未实施安全性按规定的租车企业**可处10万元以上、50万元以下罚款。业内人士指出，意见稿将实名制收寄由规章文件下降为国家行**规，将不会实质性前进租车实名制。北京中兴律师事务所律师邓志松告诉他《财经》记者，《邮**》《**怖主义法》仅有部分条款牵涉到到租车实名制;租车实名制目前并无专门法律法规，整体还是以规范性文件、部门规章居多，法律效力受限。

意见稿将租车实名制下降为国家行**规，位阶更高，并且有具体的法律后果，执行力和约束力都更进一步强化，由此前的特别强调指导性、建设性转变成强制性、规范化，呈圆形减缓趋严的态势，堪称扎紧了租车实名制的篱笆。实名制在法学界引发的**争议要数国家公权力与公民私权利之间的抗衡。

中国人民大学商法研究所所长刘俊海指出，租车实名制作为一种公共政策，可以被指出是一种公权力的代表。转换火车票实名制有效地遏止了黄牛党，他指出，实名制在显然上是有益用户的，除寄出危险品，还有一些利用租车展开的贿赂等**不道德，都可以从源头上防止，从而维护了用户人身、财产方面的权益。除此之外，从公平竞争角度而言，国家邮政租车实行实名制寄出，民营企业有限公司居多的快递公司也应该采行实名制，以营造市场平等竞争格局。

2012年2月23日，作为租车国家队的邮政租车首度实行租车实名制，但是民营租车未第一时间。个人信息安全主因租车实名制，我是拒绝接受的。租车用户张姣姣(化名)对《财经》记者说道。

她极力的态度源于一次不无聊的遭遇因为对一位当红名人的评价有所不同，张姣姣与一名网友在微博上再次发生了争执。对方心中怨恨，开始人肉张姣姣，通过翻找其微博，获知其不久前刚刚接到一个租车。

根据我放微博的常用定位，网友寻找了那家租车站点和联系方式，花钱买到了我的家庭住址和电话号码，贴在了我一条微博的评论里。张姣姣说道。

我通过你的租车就能查出你，信不信立刻人肉到你家。网友的报复令其张姣姣苦恼无比。此后很长一段时期，她不仅重开了微博，也在网购时用于化名缴租车。

经历了从发帖到化名后，张姣姣指出，实名制寄出租车时要获取身份证件的拒绝不会更进一步增大信息泄漏的风险，看起来**奔，她不愿再行冒这样的风险。张姣姣的担忧不无道理。

中国互联网协会公布的《2016中国网民权益维护调查报告》表明，去年中国4.8亿网购用户中，多达半数在网购时遭遇个人信息泄漏。仅有2015年，有统计资料的全国租车企业根本性信息泄漏案43起，泄漏包括消费者个人信息数据的订单约上百万张。

就算不抄写身份证号，一张租车面单上也最少包括姓名、手机号、家庭地址等多项信息，都牵涉到用户的个人信息和通讯秘密。回应，刘俊海特别强调，维护隐私权是实行实名制的前提和基础。过去租车注重快件安全性，即不要遗失损坏，不相赠责**五品，此次意见稿载入大量信息安全的详尽规定。永驿物联智库负责人邵钟林讲解。

意见稿不仅具体特别强调租车从业人员不得泄漏用户信息，而且还规定，再次发生或者有可能再次发生用户信息泄漏的事件后，租车企业都必需要采行补救措施，并向当地的邮政部门报告。邵钟林说道，这解释对于个人信息的维护，跨越于寄出服务的事前事中事后整个过程。2015年11月，国务院法**公室已就《租车条例(印发稿)》公开发表印发，这被指出是意见稿的前身。

对比两份印发稿，新版意见稿在实名制规定中追加不得在租车运单上记录除姓名(名称)、地址、联系电话以外的用户身份信息;在维护信息安全方面，追加强化诚信体系建设，建立健全快递业信用记录;经营租车业务的企业应该实施快件寄递全程信息化管理;采取有效技术手段确保用户信息安全;泄漏信息、并未定期封存运单的企业将面对**10万元的罚款。实行实名制的前提条件邵钟林讲解，相结合国家邮政局研发的寄递公共服务平台，构成发帖信息数据单向堵塞流动，将有力推展实名制落地。过去试点的作法是，每个租车小哥带上一个身份证的扫描仪，成本高、可玩性大，也有泄露风险，这次是利用新技术手段。国家邮政局针对大型租车企业研发了企业版发帖收寄信息系统，由企业总部将前端收集的发帖信息统一上载至国家邮政局信息监管平台;针对个人用户以及小型租车企业则研发了公共版发帖收APP安易交发帖寄递公共服务平台。

邮政管理部门还可利用安易交监管版APP，在租车企业现场通过扫瞄面单信息或者收派员身份证、手机号抽验每一票件的实名制实施情况。2017年4月开始，中国153个城市启动了发帖收寄信息系统推广应用试点工作。

截至6月底，国家邮政局发帖信息监管平台共计终端邮政EMS、顺丰、申通、中通、圆通、韵约、百世等主要品牌寄递企业数量约10家，占到行业业务总量大约90%。圆通速递有限公司CEO相峰向《财经》记者讲解，圆通早已研发并投入使用该实名制收寄系统。对于**寄递客户，系统将检验其身份信息，该信息会上传至国家邮政局的信息数据库里，通过系统操作者，为客户分解一个**的赋码，相等于一个认证码，意味著身份验证顺利。之后，租车员上门收件时，按规定包覆、赋码、身份证和人缺一不可，按规定之后才可以寄递。

经过**次的检验注册之后，以后再寄件时，租车员只必须扫瞄赋码就可以。除此之外，行业自律也是最重要的管控方式。租车实名制信息流经租车企业之际，必需警觉企业利用消费者信息牵头套利的不道德。

这也拒绝租车企业提高信息安全意识并创建内控机制，并定期封存租车运单。租车行业专家赵小敏指出，类似于情况一旦再次发生不仅要追责当事人，还不应追责至企业主体，以后吊销其经营许可证。

今年6月初，菜鸟网络发声明称之为顺丰速运忽然宣告重开对菜鸟的数据模块，建议商家继续转用其他快递公司发货;而顺丰则回应，是菜鸟**顺丰旗下丰巢租车柜数据。在这场顺丰速运与菜鸟网络的数据模块之争中，双方皆谴责对方多达合理范围调取己方用户数据，暴露出对用户个人信息展开第三方分享中的焦点问题。

刘俊海建议，在快递业很快发展而快递公司规模、经营理念不一的情况下，应当尽早创建诚信奖励机制和信用缺陷制裁机制。租车企业对于萃取到的发帖信息要严苛保密，要作为一个企业估信力的最重要指标。市场自由选择谁，将以租车企业的现实全面信用记录为前提。相比于实名制，中国个人信息维护的法律力度也在强化。

《网络安全法》《消费者权益健**》等一系列法律都有个人信息维护方面的规定，《刑法修正案(九)》将侵害个人信息不道德入刑，今年6月1日生效的《****、**人民检察院关于办理侵害公民个人信息刑事案件适用法律若干问题的说明》更加详尽说明说明了《刑法》的涉及条款。邓志松回应，个人信息泄漏的行**规约束企业，令其行**止，必要有效地;但是刑事司法方面，还有大量案件并未有效地公安部门，这是现实困境。美国遭遇911事件之后，基于防恐考虑到，强迫租车企业实施实名制，但是美国有较强的隐私和信息维护氛围，适当的刑事执法人员也十分严苛，所以实行比较顺利。

租车用户要用按照法律法规获取适当的信息，如果租车企业又额外减少萃取信息拒绝，用户有权拒绝接受，而且可以检举，遭遇侵权行为可以驳回诉讼以主张权利。刘俊海说道，实名制无法壮烈牺牲和损害隐私权的价值，如果维护不做到，实名制宁可让坐落于个人信息安全。本文转自财经杂志，并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点，更加多有关发货技巧科学知识、骗术揭露等资讯，青睐搜寻注目物流视界(wlsj56)微信公众号。

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记者从内蒙古自治区满洲里市口岸管理委员会得知，满洲里市今年将开始建设全国对俄**的物流集散中心，该中心将集运输、集装箱、仓储、展出、货代、按规定、进出口等功能于一体，以果菜、机电、建材、家具、机械、汽车等商品进出口贸易居多。满洲里是中俄之间**的陆路口岸，每年分担着中俄贸易60%以上的陆路运输任务。为更进一步完备伸延满洲里国际公路口岸功能，为外贸企业拓展俄罗斯市场搭起平台，满洲里市口岸委启动了公路口岸国际物流综合体和厂商跨国贸易地下通道项目。据介绍，该项目招商引资约10亿元，规划占地面积1100亩，是满洲里口岸2014年重点项目之一。

其主要功能还包括商品订购、货运仓储堆满、货运行驶、流通加工、物流配送、物流信息等服务，构建园区一站式服务和供应链管理。在该项目中，厂商跨国贸易地下通道是国际物流综合体的核心项目，即在国际物流综合体中建设传销中心，为企业获取展出、订货、交易等业务服务。适当在俄罗斯赤塔、乌兰乌德、伊尔库茨克等地建设境外配货中心，构建厂商必要见面和境内外互联互通，构成中国**的对俄跨国贸易传销地下通道。

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越洋租车被损毁，协商期间双方各执一词、互不相让，货主不得已之下自由选择110报警求救。日前，宝安区福永街道顺利调停一起跨境租车损坏而引起的纠纷。原本，货主吕某在英国买了房子正在翻新当中，吕某父亲特地从国内选配了一款油烟机，然后通过某国际物流公司托运到英国。

货物寄达的时候，因为吕某正在公干，故托朋友签收。过了15天后，吕某才拆下查阅，结果找到油烟机正面玻璃早已碎裂，内部电子元件布满。吕某一气之下带着油烟机从英国飞到中国，并与其父亲一起寻找该国际物流公司负责人沈某讨要众说纷纭，协商期间双方各执一词、互不相让，造成双方关系更进一步好转，吕某不得已之下自由选择110报警求救。派驻福永派出所调停室的调解员收到案件后插手调停。

据沈某体现，吕某的租车在6天内就早已抵达目的地，吕某叮嘱朋友签收，双方之间的承包合约关系宣告落幕。吕某在签收后的第15天才找到油烟机被损毁，不属于公司的赔偿金范围。然而，究竟是签收后不小心推倒的，还是运输途中损毁的，皆不得而知考据，一时间也让调停格局陷于两难境地。调解员使用背靠背的调停策略。

吕某回应，自己并未及时签收不存在一定过错，现往返路费相比之下多达一部油烟机的价格，是因为快递公司曾多次给与允诺，他现在只是为了取回一个公道而已。调解员**终以沈某为突破口，经过调解员晓之以情、动之以理的说服，调停双方情绪安静后，并经过一段时间的思维，**惜双方达成协议完全一致协议，由沈某归还运费给吕某，吕某仍然追究责任任何赔偿金问题。

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可以看到，无论是涉及政府部门、电商平台还是租车企业，前进绿色纸盒的步伐正在减缓。　　实行绿色纸盒，本是多输掉之举。但包材成本高、标准不统一等问题，让绿色纸盒在前进之初进展并不成功。令人欣慰的是，近年来，从政府部门相继公布指导意见、修改国家标准到绿色物流城市建设的展开，从电商平台争相发售分享租车盒、纸箱重复使用到普通人的积极参与，绿色纸盒的前进渐渐有了新的起色，为租车行业带给了浓浓“蓝”意。

　　伊索寓言里，北风猛烈地风吹，想要把行人衣服刮起回头，行人却冷得紧抓衣服不敲；太阳保守地洒下阳光，行人实在寒冷，主动脱掉了衣服。涉及部门对绿色纸盒的持续前进，企业对自身转型的理解，消费者对美好生活的期望，联合汇集为快递业脱下“旧衣”的动力之源。　　不久前，国家邮政局、国家发改委等10部门牵头发文认为，到2020年可降解绿色包装材料应用于比例将提升到50%。

要构建这一目标并不精彩，但只要忠诚绿色发展理念，系由好租车新装第一粒扣子，绿色终会沦为纸盒的主色。

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图片来自“123rf.com.cn”　　中国是世界第一租车大国，2017年租车业务量突破400亿件，预计每年还不会以100亿件左右的速度快速增长。在较慢发展的过程中，租车行业面对着市场经营秩序过于规范、服务规则不过于具体等问题。　　近日，我国第一部专门针对快递业的行政法规《租车暂行条例》（以下全称“条例”）实施，自2018年5月1日起实施。针对寄件人隐私维护、快件遗失后如何赔偿等问题，展开了明确规定。

　　实名制　　——身份信息不实租车企业不得收寄　　租车实名制是指寄件人必须索取身份证、注册个人信息，月底2015年底月实行。　　《条例》更进一步具体，经营租车业务的企业收寄快件，应该对寄件人身份展开按规定，并注册身份信息。

寄件人拒绝接受获取身份信息或者获取身份信息造假的，经营租车业务的企业不得收寄。　　隐私维护　　——泄漏寄件人隐私最低罚款10万　　租车实名制沦为确保租车包覆安全性的措施之一，但同时引起人们对隐私安全性的忧虑。　　回应，《条例》规定，除有关部门依照法律对快件展开检查外，任何单位或者个人不得非法检查他人快件。

任何单位或者个人不得擅自开拆、藏匿、不存、挪用他人快件。经营租车业务的企业及其从业人员不得出售、泄漏或者非法获取租车服务过程中得悉的用户信息，情节严重的最高处10万元罚款。　　“全面推行实名制，要解决问题两个问题。”中国人民大学商法研究所所长刘俊海说道，一是保证寄件人的信息可追溯，二是维护好消费者的隐私，如果消费者的信息得到充份维护，实名制就很难实行下去。

　　网点停工　　——停止服务，要处置仍未投递快件　　逢年过节，因大批租车员回乡，部分快递公司不会经常出现网点停工、快件积压的问题。如何确保租车服务的质量和时效呢？　　《条例》认为，国家希望经营租车业务的企业在节假日期间根据业务量变化实际情况，为用户获取长时间的租车服务。　　同时具体，经营租车业务的企业或者其分支机构因不可抗力或者其他类似原因停止租车服务的，应该及时向邮政管理部门报告，向社会公告停止服务的原因和期限，并依法处置仍未投递的快件。

　　损毁赔偿　　——可拒绝租车运单所属企业或服务企业赔偿金　　在载运途中，因快件损毁或遗失而引起的纠纷时有发生。中国消费者协会2017年8月就《租车暂行条例（印发稿）》征求意见，找到消费者最关心租车遗失、损坏后的赔偿金问题。　　关于赔偿问题，《条例》规定，用户的合法权益因快件延后、遗失、损坏或者内件少而受到伤害的，用户可以拒绝该商标、字号或者租车运单所属企业赔偿金，也可以拒绝实际获取租车服务的企业赔偿金。

　　另外，快件延后、遗失、损坏或者内件少的，对保价的快件，应该按照经营租车业务的企业与寄件人誓约的保价规则确认赔偿金责任；对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确认赔偿金责任。希望保险公司研发快件损失赔偿责任险种，希望经营租车业务的企业投保。　　末端派件　　——希望企业分享设施 推展智能租车柜　　智能租车柜的经常出现让上班族不必因为家中无人收件而困惑，租车员也能避免白跑一趟。

租车员可将快件投入在柜子里，并以短信等方式通报用户，获取24小时自助取件服务。　　《条例》具体，希望多个经营租车业务的企业分享末端服务设施，为用户获取便利的租车末端服务。

　　除此之外，租车行业还有很多高科技，比如服务公司机器人、无人机送来租车、能动态理解租车员方位和车主时间的手机软件等。　　《条例》明确提出，希望和引领经营租车业务的企业使用先进设备技术，增进自动化服务公司设备、机械化集装箱设备、智能末端服务设施、租车电子运单以及快件信息化管理系统等的推广应用。

　　租车车辆　　——地方不得禁令依法通行　　租车车辆通行无以，是租车员关心的问题。《条例》明确要求，依法确保租车服务车辆通行和临时停站的权利，不得禁令租车服务车辆依法通行。　　目前租车行业大量用于的电动三轮车凭借机动灵活、载货量较小等优点，沦为租车员“最后一公里”投递的选用交通工具。

但是，关于电动三轮车的车速标准等争议仍然不存在。　　《条例》拒绝，依法规范租车服务车辆的管理和用于，对租车专用电动三轮车的行经时速、装载质量等作出规定，并对租车服务车辆强化统一编号和标识管理。

　　违背交规　　——导致他人伤害，分担侵权行为责任　　现实中，部分租车企业忽略交通安全，配送员有时不会违背交通规则，妨碍城市秩序。　　《条例》明确提出，租车从业人员应该遵从道路交通安全性法律法规的规定，按照操作者规范安全性、文明驾驶员车辆。租车从业人员因继续执行工作任务导致他人伤害的，由租车从业人员所属的经营租车业务的企业依照民事侵权行为责任涉及法律的规定分担侵权行为责任。

　　3月26日，公安部回应，查办严管配送员闯红灯、顺行、闲置机动车道等相当严重交通违法行为；对负起交通事故责任、多次相当严重违法的，划入明知记录，敦促企业实施清退和禁入措施。　　纸盒污染　　——希望用于可降解、可反复利用材料　　在享用租车带给的便捷的同时，还要考虑到给包覆“减负”，增加污染。目前租车对环保影响大的是塑料胶带和滚筒胶带。

　　《条例》规定，国家希望经营租车业务的企业和寄件人用于可降解、可反复利用的环保包装材料，希望经营租车业务的企业采取措施重复使用快件包装材料，构建包装材料的减量化利用和再行利用。　　租车企业早已开始行动，有的大力推广可回收的环保布袋，代替之前常用的编织袋，还有一些企业发售了可循环利用的“分享租车盒”。　　贯铄企业CEO、租车专家赵小敏回应，从物流行业趋势来看，推展绿色环保的循环包装箱是有一点认同的，但是在短期内很难转变用于重复使用纸盒的现状，还须要行业和机构共同努力。

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9月1日，新的修改的《租车PCB用品》系列国家标准(以下全称新版国标)月实行。新版国标根据减量化、绿色化、可循环的拒绝，对原先标准的涉及方面展开了补足完备。**不受注目的是其绿色环保的内容。

新版国标归属于推荐性标准，想要全面推行这种标准或许还有点可玩性。1、大力：有数企业积极开展了绿色纸盒绿色化是新版国标的重中之重。国家邮政局政策法规司司长金京华曾回应，单位产品节约一些物料或许微不足道，但是放在一个年规模400亿件而且还在不断扩大的快递业来看，就有根本性而现实的意义。

目前，不少租车企业以及关联企业早已积极开展了绿色纸盒的应用于工作。比如，有的租车企业实行胶带瘦身计划;有的租车企业正式成立了纸盒实验室，对纸盒填充物展开减量化设计，研发冷链EPP循环保温箱，可重复使用250次以上，大量增加重复使用耗材的用于。有的电商平台发售绿色包覆专区和绿色包覆专场活动，希望和反对商家用于可生物降解租车袋和免除胶带纸箱;同时实行纸箱重复使用项目，引领消费者反复利 用租车纸箱;还有电商平台发售可拆卸的塑料租车盒，替换常用的瓦楞纸箱，这种塑料租车盒可重复使用1000次以上，大幅度增加纸质材料地用于，也提升了装载 空间的利用效率。2、不解：发货方多已纸盒好9月6日中午，郑女士的家门口堆满了二十几个大小不一的纸箱，这些是将要被租车员拿走的货物，且都早已纸盒完好无损，并且贴好了租车单。

她很少中用包装袋，除非是雨雪天气，害怕纸箱滑了影响货品质量，才不会在外面套上包装袋。郑女士所说的包装袋被放到货架**处，而这些包装袋是大半年前她从网上出售的。

今年上半年，国家质检总局、国家标准委公布了新的修改的《租车PCB用品》系列国家标准，根据减量化、绿色化、可循环拒绝，对原先标准的涉及方面展开了补足完备，月底9月1日实行。新版国标提倡用于生物降解材料，减少了塑料薄膜类租车包装袋的**较低厚度拒绝，减少了二次用于封面类型，希望租车包装箱重复使用，减少可循环利用涉及标志的印刷等。新版国标归属于推荐性标准，而对于有些方面的拒绝，租车员回应不得已。

近日驻济高校集中于开学，校内租车驿站的包覆填得满满的。记者看见，其中的软包装仍然使用的是此前少见的黑色、灰色纸盒，未见新材料PCB的快件。与此同时，市民田女士昨天接到的租车也是用的老纸盒。

有快递公司涉及人士回应，租车员上门缴纳的快件多是寄件人早已PCB完好无损的，用将近快递公司的绿色环保专用纸盒。腊山河西路一名正在送来租车的租车员告诉他记者，那种新的包装袋我们也有，但是每次上门取件都是客户包好的，很少有必须我们来纸盒的。

此外，新的国标还明确提出了包装箱的基础尺寸为600mm400mm，单一的标准不有可能符合全部纸盒所须要，这就促成相同客户自定义、用于自己的纸盒。我们的纸盒基本为首不上用场，如果必须PCB，客户都是提早给我们说道，我们才带上纸箱上门。有租车员回应。

3、推展：新的国标得从根源著手记者联系到聊城一家生产租车包装袋的厂家，其负责人王先生回应新的国标目前还并未产生什么影响，但提倡用于生物降解材料势必会托**产成本。据 悉，该厂目前生产的包装袋厚度为0.05毫米，若按照新的国标拒绝，塑料薄膜类租车包装袋**较低厚度降至0.03毫米，袋子更加厚不致减少损耗，效率也不会 大大降低。涉及数据表明，传统租车袋的价格比可降解租车袋低廉三分之一，还更为厚重，在没强迫拒绝的情况下，很少不会有商家主动自由选择可降解租车袋。

不过，在新的国标的引领下，目前快递公司已开始搭配可降解租车袋了，企业现在生产出有可降解包装袋必定有一定的销路。王先生所说的成本下跌也意味着是 保持在用于生物降解塑料方面，但新版国标对封面纸板材料的定量标准调整至不高于每平方米200克，这样就在瘦身的同时减少了原材料使用量，间接减少了 生产成本。业内人士指出，未来租车纸盒要想要确实绿化，全然在物流租车一个行业内发力管理是远远不够的。只要绿色环保能回头通，未来推荐性标准之后可 向强迫过渡性，预计从物流租车，到纸盒生产，再行到原材料的源头都能构建新版国标，包装材料导致的环保问题这个全球性痛点才不会迎刃而解。

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